一、施工期 ⑴大气环境 工程施工期的大气污染物主要为：施工扬尘和运输车辆、施工机械产生的废气和沥青铺设过程中产生的沥青烟气。 ①施工扬尘：本项目施工期运输材料的车辆引起的扬尘影响时间较长，其影响程度因施工场地内路面破坏、泥土裸露而加重，一般扬尘量与汽车速度、汽车重量、道路表面积尘量成比例关系，本次环评通过对运输车辆进行限速、多尘物料用帆布覆盖、施工过程采用商品混凝土、商品沥青砼和成品水泥预制件、施工场地沿线设置围挡、禁止在大风天气施工和对施工区域进行洒水抑尘等措施后，施工期扬尘对周围环境影响可以接受。 ②运输车辆、施工机械产生的废气：本项目施工期废气施工机械和运输车辆产生的燃油废气量较小，属间断性、分散性排放。在加强施工机械和运输车辆管理和合理安排调度作业的前提下，燃油废气未对工程建设区域环境空气质量产生不良影响。 ③沥青烟气：本项目不另设沥青搅拌站，因此项目产生的沥青烟气主要在，沥青的摊铺时产生。经类比可知，项目沥青摊铺下风向苯并[a]芘均低于3×10-6mg/m3（标准值为0.008μg/m3），同时通过合理安排路面铺设的时间和施工人员佩戴相应的防护口罩，穿防护服等措施，防止出现沥青烟中毒事件。 ⑵声环境 道路建设施工阶段的主要噪声源来自于施工机械的施工噪声和运输车辆的辐射噪声，本项目通过对相应的噪声敏感点采取作业带两侧设置围挡、合理安排施工时间、规划运输线路等措施后，可有效降低施工期噪声对周边敏感建筑物的影响， ⑶固体废物 本项目工程施工过程中主要的固体废物为生活垃圾和建筑垃圾。生活垃圾采用袋装收集，由环卫部门统一处理；施工中尽量对可回收利用的废建材重新回用，不能利用部分拉运至定西市建筑垃圾填埋场处置。 ⑷生态 ①水土流失：本项目的水土流失出现在路面开挖、平整、回填等施工环节中，工程建设期是水土流失发生的主要时期，通过勤洒水，文明作业扬尘防治措施，规范物料堆放，土方开挖及回填时对作业面洒水，临时堆放时进行表面压实处理，必要时覆盖防尘网，划定施工带，禁止在施工区域以外进行任何活动，施工结束后对临时占地进行地表恢复，采用洒水、压实和种植本土植被等方式，水土流失将得到控制。 ②植被：道路建设之后，短期内植被受到破坏，而按照道路的建设规范，除道路路面占地外，道路两侧设置绿化带，多余土方坑洼摊平处进行人工绿化，这在一定程度上恢复了植被，是对道路建设破坏原地表植被面积的一种补偿，施工结束后对临时占地区域进行植被恢复。 二、运营期环境影响分析 运营期道路两侧的CO和NO2小时浓度贡献值均达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，满足环境质量要求。由此可见，道路建成后，汽车尾气对当地的空气环境质量影响小；在沿线受影响的敏感点地段，敏感点及其周围采取一定的降噪措施，如立体绿化等，均可有效地降低噪声的污染；路面垃圾由环卫部门统一收集后集中填埋，对周围环境基本不产生影响。 项目建成后，可以完善安定区的公路网，完善安定区老城区的基础设施建设，为居民提供良好的生活条件。 三、总结论 综上所述，定西市安定区2018年交通路及周边棚户区改造小区外配套基础设施西河路延伸段道路及附属工程符合国家和地方有关产业政策及规划，本工程的建设，完善了安定区老城区的基础设施建设，为居民提供良好的生活条件，具有较大的社会和环境效益。项目在建设和营运期间将对沿线环境产生一定的不利影响，营运期主要是道路上机动车行驶噪声和大气污染的影响，但只要认真执行“三同时”政策，并落实本报告提出的减缓措施后，项目的环境影响将能得到有效控制。因此，本评价认为，从环境保护的角度看，本项目的建设是可行的。 |